Поляки начинают строительство нового участка дороги в сторону границы Беларуси
В марте 2023 года стало известно, что Польша приступила к строительству скоростной трассы S19, которая ведет к закрытому пункту пропуска "Кузница" — "Брузги". Это был первый участок трассы длиной около 16 километров и к ноябрю 2023 был достигнут заметный прогресс. Как только что стало известно, в марте этого года начинается строительство второго участка, пишет "АвтоГродно".
Протяженность нового участка составит 10,2 километра. Его название: "Крынице – Добжинево – Белосток Запад". Это сложный участок с новыми развязками, который расположен западнее Белостока и станет его обходом.
В частности, участок будет соединяться с автомагистралью S8 на юге.
В рамках строительства участка будет построено 13 инженерных сооружений, в том числе два моста через реки Супрасль и Бяла и железнодорожный виадук на путях "Белосток – Элк".
Строящаяся скоростная автомагистраль S19 будет иметь две проезжие части по две полосы в каждом направлении. Более того, строители планируют оставить еще место для третьей резервной полосы.
Трасса будет подготовлена к нагрузке 11,5 т/ось. Стоимость контракта на проектирование и строительство составляет 405,6 млн злотых. Реализация начнется в марте 2024 года.
Дорога S19 в Польше, Подляское воеводство
Общая длина скоростной автомагистрали S19 в Подляском воеводстве, начинающейся от границы с Беларусью, составит более 177 км. Строительство разделено на 15 более коротких участков.
Дальше расписаны участки и их статус на сегодняшний момент:
- Кузница — Сокулка, длина около 15,8 км (в том числе 10,6 км Ю и 5,2 км ВП с двусторонним движением), ведутся строительные работы;
- Сокулка – Чарна Белостоцкая, около 24,1 км, нюансы проекта рассматриваются в суде (насколько мы понимаем, речь идет об экологии, прим. АвтоГродно);
- Чарна Белостоцка – Белосток Полноц, 12,34 км, договор с подрядчиком заключен;
- Белосток Полноц — Добжинево, около 9,47 км, нюансы проекта рассматриваются в суде (насколько мы понимаем, речь идет об экологии, прим. АвтоГродно);
- Добжинево — Белосток Заход, около 10,2 км, в процессе — строительство начнется в марте;
- Белосток Запад – Белосток Ксенжино, около 16,6 км, получено новое экологическое решение DŚU;
- Белосток Ксенжино — Белосток Полудне, примерно 8 км южнее и примерно 13,8 км DK65, получено новое экологическое решение DŚU;
- Белосток Полудне – Войшки, около 11,2 км, получено новое экологическое решение DŚU;
- Войшки — Дениски (мост через Нарев с подъездными путями) около 3,9 км, получено новое экологическое решение DŚU;
- Дениски – Хачки, около 6,6 км, в стадии строительства – ждет разрешение на реализацию дорожных инвестиций;
- Хачки — Бельск-Подляски-Заход, около 11,2 км, в процессе — выдано разрешение на реализацию дорожных инвестиций, строительство ведется;
- Бельск-Подляски Заход — Бочки, ок.12,2 км, в стадии строительства — выдано разрешение на реализацию дорожных инвестиций, строительство ведется;
- Бочки – Малевице, ок.15,9 км, в стадии строительства – выдано разрешение на реализацию дорожных инвестиций, строительство ведется;
- Малевице — Хлебчин, около 25,1 км, в стадии строительства — выдано разрешение на реализацию дорожных инвестиций, строительство ведется;
- Объезд Бельска-Подляски вдоль DK66, около 2,8 км (GP) разрешение на реализацию дорожных инвестиций получено, строительство начнется в марте.